SUV

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发表于 2012-02-0612:10 4000km感受

总分：

 80分

用车4000km感受。没出现一次故障，这个还可以，但如果哈弗h3该整个汽油2.0T,车体加宽10公分我愿意多出3万。

点评：

发表于 2012-02-0213:15 哈弗H3 2011款 锐意版 2.0 新车作业

总分：

 60分

2011年12月27日提车H3，到现在3500公里，当时去定车是定的H6，定了3天SSSS打电话来说，年前没车提，要不退钱，要不就等，我选择了退钱买小3，小6没出来之前，我看上的就是小3。H3首先外表没得说啦，外型高大威猛,只是车宽才180cm.这是唯一的对他外表的一个不太爽的地方。油耗还可以接受，平均下来10.5个左右，动力方面嘛，毕竟2.0排量的推这样一个车身，呵呵，一般般啦，舍得给油的话还是给力的，到现在还没有出现过什么问题，最快跑过150，车的舒适性还是很好的，不亚于10几万的合资车。我觉得是国产里面值得支持的车！！！！！！

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发表于 2012-01-3016:43 与H3的第一次对垒

总分：

 60分

与H3的第一次对垒今天上午出去拉了点东西，走到郊区公路的一个红绿灯，忽然看见前面有一辆哈弗H32.0排量，从后面看里面就司机一个人。脑海里就冒出个比一下的念头。H3在直行道第一个，看看左行道没车直接杀过去，H3哥们扭头看了一下，估计也看得出来我的想法，怎么看出来的我不知道，可能就是雄性动物身上发出的一种挑衅信号灯由红转绿，离合器一档，狠一脚油门！此时推背感油然而生！前轮明显的打了几圈空转，瞄了眼瞬时油耗，36起步马上换二档，这时我的六子跟H3基本是平行的，体内雄性荷尔蒙迅速增加，感觉身体的血液直往脑袋上涌！不管什么油耗了大脚油门把速度提到35码离合挂3档，50码离合上4档，这个时候发现我的六子优势明显了，在同时窜出大约有100米的样子，我的六子整整比H3快出一车的距离，但是这个时候六子有一个缺点，就是在这个速度用4档，脚下油门很大，但是却感觉不到3档之前的那种动力感，给我的感觉虽然不至于用软绵绵这个词来形容，但是用软这个字来形容却很符合当时给我的感觉，但这已经足够了，因为挂上5档我的六子跑起来之后，H3已经被我甩在后面一二十米了。挂挡时，对离合器、油门控制的游刃有余，全程没有感觉到顿挫感，本人对自己的驾驶还算比较满意。这只是一段小插曲，也不管过没过首保了，先过过瘾再说以上仅个人观点，只是哥们爽过之后来跟大家分享一下喜悦的心情12月12号，提车低配版，到现在不到两个月，行车1500多公里，一共加了1350元的油，现在显示续航340公里，发动机舱异响过，网关坏过，刹车异响过，总的来说对六子还是很满意的，希望选择六子不要让我失望！

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发表于 2012-01-1719:16 我的爱国心被长城汽车破碎了

总分：

 40分

我的爱国心被长城汽车破碎了――一个真实的哈弗H5开始写这篇文章的时候，心情真的很复杂。“长城”是中华民族的象征，任何一个中国人听到这个名字都会由衷地感到自豪。可就是这家以“长城”冠名的企业，却让我绝不会再买长城汽车……哈弗初印象：我知道长城汽车是因为老岳父有一辆哈弗H3手动挡的2.8T柴油车，2006年的车，现在已经14万公里了。由经典柴油发动机改良而来的发动机功率是75个千瓦，做工一般，动力够用，但相当皮实，经常被开着翻山越岭，都没有把人丢在路上，关键是省油：改了245的宽胎（原车是235）后油耗保持在7.5升左右。当然也有很多小问题：水箱漏过两次、车窗密封胶条松动、加装中央冷却器前上长坡水温会高、四驱显示灯无故闪动（经测试电动拨叉功能正常）、挂档异响等。2011年6月自己开着家里的老哈弗从昆明去了一趟西藏，这让我对这个近两顿的大家伙有了更深刻的认识：出发前我对车辆做了全面的维护，包括机油、齿轮油、刹车油、冷却液更换；让油系统清洁；四轮定位、动平衡；蓄电池更换；正时皮带更换；空调保养加氟；刹车片更换等共花去4000大洋。开着用心保养过的车，我和老婆踏上了旅途：昆明――迪庆――西藏――海南，行程10000公里，看尽了祖国的大好河山。长城哈弗也经历了高原、低温、潮湿、长时间行驶的考验，没有出现大的问题（除了副水箱漏水，每天出发前需要补水和在纳木错有一次水温高外），把我们平安地送回了家。亲身使用给了我对长城汽车的初印象：皮实耐用，小问题多，总的来说可以接受，中国人用自己的车嘛！改变：正因为这个印象，我和老婆的第一辆车选择了长城。2011年11月我看到了自己的第一辆车：长城哈弗H5绿静2.0T自动舒适版（白），原来我们定的是灰色，可提车时一开车门就看到两把螺丝刀放在座位上，码表显示行驶了60多公里，这让我心里颇不舒服。销售人员也没法解释，就问我白色的行吗？还便宜2000块钱。于是来到仓库，开到了自己这辆白哈，经检查：螺丝无拧动的痕迹、无漏油现象、行驶13公里。好！就是它了！现金付款14万，落户1万多，更换了普利司通的HT245轮胎（原因你知道的），贴膜、漆面镀膜、加装倒车雷达…..共计16万。看着装饰一新的哈弗，老婆和我都很开心，也对车辆倍加爱护，毕竟对一个工薪家庭来说16万是个不小的数目了。说实话，买车之前我在网上看过很多哈弗的论坛，骂声不占少数。可想想自己的西藏之行，幻想着进过厂家所宣传的诸多改进，新哈弗不会让我失望，可我彻底错了！新车开到63公里时，为了更好的保护爱车，决定去做个底盘装甲。车上架后却发现前桥后油封处有渗油，马上开到4S店，维修人员的解释：“柴油车渗油是正常现象，而且也不是很严重，我们也不好处理！”这是原话！我※！60多公里的车，渗油正常！我无语了，想着还有一保、二保，想着再开开看会不会严重，想着支持国产，我把车开会了家。可噩梦还没有结束，车辆开始异响：加速时有滋滋的声音（转速1800时出现）、减震也异响，咯吱、咯吱的不管平路、烂路，停车时人坐上去都响！更可怕的事情出现在2012年1月17日的上午，快过年了，虽然车子才4000公里还没有到二保的时间，但为了春节的用车安全还是决定提前去做二保。刚交车就接到4S店的通知，说车子漏波箱油，要换水箱。赶过去一看，是和水箱连接的螺丝漏油（我不是专业人员，具体位置描述得可能不准确），红色的波箱油已经漏了一地……4S店的说配件没货，加急也要春节后才能提车了！怀着气愤写到这里，春节没车用、4S店的态度都不说了！只想问问长城汽车：你们有质量把控吗？4000公里的车就要如此，我还能信任“长城”吗？我怎么向朋友推荐你们？你们对得起花钱买车的老百姓吗？“长城”想说爱你不容易！

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发表于 2012-01-1116:38 柴哈三保 凉车起步没劲

总分：

 40分

柴哈三保凉车起步没劲跑一万公里了，去4S做三保，接待人员说换机油吧，其实看说明书要求是一万二换机油，但4S说一般车都达不到说明书的要求，还是勤换的好，不换也可以。本着爱护车的思想，还是决定换。机油有两种，一种是壳牌黄壳，一种是道达尔，黄壳4升一桶，三百九十多块，但一桶不够，柴哈油量为5.6升，换黄壳的话要两桶，感觉太贵了，用不完又浪费，（后来咨询壳牌，黄壳好像是汽机油，应该用劲霸R4）4S说勤换的话道达尔的也不错，185一桶，一桶5.6升正好，所以换了道达尔的。自从三保了机子的声音好像小了一些，一提高转速机子运转有嗡嗡的声音，柔顺多了。但凉车起步没劲，有憋灭熄火的感觉。问一下各位车友有这种情况的吗？再换机油我打算自己换美孚黑霸王1号。