SUV

点评：

发表于 2011-03-1616:38 强悍体验――陆风小九试驾记

总分：

 60分

强悍体验――陆风小九试驾记对于陆风X9，偶一直有所耳闻而未能亵玩，所知所得仅限于路面上的惊鸿一瞥，或者是赛车杂志或者电视中的越野比赛直播中的惊艳身形。一直以为他来自于某北欧大牌汽车厂商，后来通过越野圈中好友一番教育才得知是国内自主SUV厂家陆风的手笔，颇为惊喜，垂涎许久，终于在一次陆风组织的活动中有机会细细把玩了一番，至今仍回味无穷。还记得当天活动试驾的是陆风X9限量版的柴油版，配备传说中的VM2.5L涡轮增压高压共轨中冷，功率高达105KW，其峰值扭矩更是达到了340牛米，这样的参数，已经让偶对该车动力肃然起敬，据说JEEP上也采用了VM的，看来算的上是纯种越野车的顶级装备了，陆风在小九身上还是相当舍得投入的。上得车以后迫不及待的发动车子，VM发动机的声音平静的有点诡异，这噪音也控制的太好了吧！只有在急加速的时候，才会感受到久违的标志性的柴油机“嗒嗒嗒嗒”的清脆声响，不过声音并不算大，犹如美妙的音乐伴随着小九的一路飞驰。整个试驾过程中车辆方向、离合和油门都很轻盈，就算是女孩子也能轻松驾驭，不过刹车的位置感觉有点偏高，问了问随行的4S工作人员，大致是为了避免误踩油门的设计。起步，给油，感觉1.6吨的车子竟然轻盈如燕，继续加油，换挡，动力输出感觉绰绰有余，后劲很足。到了车少的路段开始试加速，红绿灯起步直接窜起，一口气上了四挡，发觉后面的车子已经远远落后了。整体感觉，该车在3挡以后动力表现得更为顺畅和强劲。只是整个试驾活动一直是在市区的柏油路面上进行的，没有办法体验X9神奇的越野性能，某些时候恨不得直接驾驶着小九越过绿化带，看看身边PP的4SMM，偶还是抑制住了这种合理的冲动。试驾完毕特意观察了一下这部限量版的X9，相对于普通版本，限量版小九在内饰和外观上都做了不少的改进，双门敞篷的外形配上炫目大胆的色彩，高大的车身和阳刚霸气的前脸，一副肌肉男的车身线条，立马让人感觉这才是一台真正的越野车。冲动点应该说它是一辆机车，或者是所有大男孩的梦想玩具。近距离全方位接触小九以后最大的疑问就是这么给力这么强悍的SUV怎么路面上看到的不多呢？可能这就是所谓的物以稀为贵吧！越是小众的越是精品，回家以后要考虑的第一件事就是怎么说服LP同意把车换了。

点评：

发表于 2011-03-16 16:38 强悍体验――陆风小九试驾记

总分：

 60分

强悍体验――陆风小九试驾记 对于陆风X9，偶一直有所耳闻而未能亵玩，所知所得仅限于路面上的惊鸿一瞥，或者是赛车杂志或者电视中的越野比赛直播中的惊艳身形。一直以为他来自于某北欧大牌汽车厂商，后来通过越野圈中好友一番教育才得知是国内自主SUV厂家陆风的手笔，颇为惊喜，垂涎许久，终于在一次陆风组织的活动中有机会

点评：

发表于 2011-02-2118:07 中国版JEEP，陆风X9到店看车记

总分：

 60分

中国版JEEP，陆风X9到店看车记一直想寻找这样一款SUV，能代表偶特立独行的个性，有型有款的性格，独特不凡的品味，能带偶去任何想去的地方，价格还要足够便宜。身边童鞋们都对偶这个奢望嗤之以鼻，说此车只应天上有，人间从来不存在。直到某一天偶在某赛车杂志上看到X9的身形，这激动不已，这货不就是偶一直魂牵梦萦的嘛！于是直奔JS处看车。到了JS，幸运的看到X9的限量版车型，双门敞篷的外形配上炫目大胆的色彩，高大的车身和阳刚霸气的前脸，一副肌肉男的车身线条，立马让人感觉这才是一台真正的越野车。冲动点应该说它是一台机车，或者是所有大男孩的梦想玩具。看完外观看内饰，X9限量版和老款有些不同，加装了陆风最新款的中控台，多功能显示CD能够显示几乎车辆的所有信息，还特别加入了越野车常用的指南针、海拔等显示功能，让人觉得非常个性而且人性化。红黑相间的桶式打孔真皮座椅和方向盘极富运动感。接下来就是激动人心的试驾环节，当天偶试驾的是陆风X9限量版的柴油版，配备VM2.5L涡轮增压高压共轨中冷发动机，功率高达105KW，其峰值扭矩更是达到了340牛米，这样的参数，已经让偶对该车动力肃然起敬，况且JEEP牧马人也采用了和X9一样的VM的发动机，该款发动机应该是会给人带来不凡感受的。先上车听听动静，有点惊喜，VM柴油发动机的声音平静的出奇，在市区行驶环境下基本上听不到发动机的动静，只在急加速的时候，会有标志性的柴油机"嗒嗒嗒嗒"的清脆声响，不过声音不大。与之前的柴油发动机有了天壤之别，看来国产柴油机终于脱胎换骨了。试驾过程中感觉到车辆方向、离合和油门都很轻盈，即使是女孩子也能轻松驾驭，不过刹车的位置感觉偏高，问了4S的MM，大致是为了避免误踩油门的设计。起步，给油，感觉1.6吨的车子竟然轻盈如燕，继续加油，换档，动力输出感觉绰绰有余，后劲很足。估计在泥路或者爬坡时更能体现该车的动力价值所在。到了大路开始试加速，红绿灯起步直接窜起，一口气上了四档，发觉后面的车子已经远远落后了。整体感觉，该车在3档以后动力表现的更为顺畅和强劲。而4S店的MM更是津津乐道，号称X9冠军限量版前4档加速可以秒杀蒙迪欧2.5V6，虽然是说说，当也足以表现该车的动力确实不凡。X9限量版的离地间隙为220毫米，是目前国内离地间隙最高的车型，而双门的短轴距设计和超大的接近角离去角，加上陆风花费多年时间自主研发的四连杆螺旋簧悬挂系统与船型底盘，让陆风X9只为越野而生。如果当时是开着自己的X9，我肯定会忍不住跳到绿化带上去玩一下。后来偶特意在弯道试了试X9的稳定性，由于新款陆风X9采用了最新的螺旋弹簧悬挂，轮距左右各增加了5公分，使得车辆的过完稳定性大大提升，相信如果真正到了越野路况，X9的表现会更加精彩。当天最让偶开心的事情某过于X9的价格了，销售MM含情脉脉的告诉偶汽油最便宜的才11万多，柴油的也才14万多，JS还有各种各样的礼品赠送。二话不说，回家和LP申请费用，过不了多久，堪称中国版JEEP的X9就是偶的坐骑了。

点评：

发表于 2011-02-21 18:07 中国版JEEP，陆风X9到店看车记

总分：

 60分

中国版JEEP，陆风X9到店看车记 一直想寻找这样一款SUV，能代表偶特立独行的个性，有型有款的性格，独特不凡的品味，能带偶去任何想去的地方，价格还要足够便宜。身边童鞋们都对偶这个奢望嗤之以鼻，说此车只应天上有，人间从来不存在。直到某一天偶在某赛车杂志上看到X9的身形，这激动不已，这货不就是偶一直魂牵梦萦的嘛！于是直奔JS处看车。到了JS，幸运的看到X9的限量版车型，双门敞篷的外形配上炫目大胆的色彩，高大的车身和阳刚霸气的前脸，一副肌肉男的车身线条，立马让人感觉这才是一台真正的越野车。冲动点应该说它是一台机车，或者是所有大男孩的梦想玩具。看完外观看内饰，

点评：

发表于 2011-01-06 07:33:10 用不住

总分：

 34分

价格低

变速箱爱出毛病

买过一台，有上当的感觉，变速箱修了100多次，千万别拿他当越野车用，他的地盘钣金会散架。