车展十大SUV点评细分市场中的个性选择

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日期:2011年04月21日

像上海、北京这样的顶级车展,到车展现场的观众可以轻松达到50万人以上,如果算上在网络上观看直播的网友数量,这个数字恐怕最少要到千万级。除了看美女车模以及普通人很难触及的豪华车,多数网友以及现场观众都会把目光集中在各式SUV上面。国人喜欢SUV是不争的事实,多数家庭第二辆(或换车)都会特别考虑一下SUV车型,所以我们也可以在车展上看到很多亚洲乃至全球首发的SUV新车。与豪华轿车或超级跑车相比,中高档SUV离消费者更近一些,而且可以给带来很多的“满足感”和使用上的关怀。

 

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在上海车展现场找到10辆最热门的SUV绝对不是难事,只不过由于观众的喜好和购买预算差异很大,所以这十辆车的售价和级别存在着明显的差异,倒是会满足更多读者的参考需求。

新Jeep指南者

关注理由:相比同期亮相的Jeep自由客,偏向公路和舒适的新指南者无疑会更加收到欢迎,而且新指南者的外形设计比较接近新一代大切诺基,更加符合国人审美。

预计售价:24-28万元

预计上市时间:2011年内

2011款指南者的外形无限接近于全新大切诺基,这对于消费者来说是件很好的事情,毕竟新大切诺基的设计已经被大家所接受,指南者的跟进不会造成任何的“审美”问题。

 

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“七竖孔”进气格栅是Jeep家族的最显著的特征之一,新指南者采用了分离式的设计,看起来非常美观,而且也与大切诺基形成了一些差异,并不会让消费者会误认为Jeep的设计师在偷懒,全盘照抄大切诺基。

 

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相比变化明显的车头,2011款指南者的车尾和现款相比并无实质的区别,主要是尾灯内的造型有些不同。不过我们认为既然车头都进行了革新,车尾应该也随之有些风格上的趋同,不然看上去就不是那么协调,特别是现款的尾部设计确实没车头符合用户的审美。

 

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除此之外,2011款指南者在车身中采用了新的金属材料,辅以新设计的发动机罩、挡泥板、前后保险杠以及与车身同色的扰流板。同时,黑色的车身包围也在很大程度上衬托了车身整体的气质,显得更加的上档次。

 

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内部的变化主要是全新设计的方向盘的引入,除此之外便无明显的区别,相比车尾的设计来说,指南者内部的设计并不显“落伍”,标准的美式车风格,所以我们相信用户也不会有什么大的抱怨。

 

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全新设计的方向盘来自大切诺基,三幅式的设计具备了很高的视觉感受,而且真皮包裹的握感相当不错,增加的多功能按键也在很大程度上方便了驾驶者的使用。对于Jeep家族的这个新方向盘,很多用户和专业媒体都表示赞扬。

 

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动力方面,因为是中期改款,所以2011款指南者并没有进行大幅度的升级,主力机型依然是我们非常熟悉的2.4L汽油发动机,最大功率170马力、最大扭矩220牛米。与之搭配的依然是那台CVT无级变速箱,可以模拟6个挡位行驶。无论是用户反映还是对现款指南者的性能测试都可以表明,这个动力组合完全满足绝大多数消费者的需求,而且在燃油经济性上有着较好的表现。

 

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驱动模式方面,2011款指南者可提供前驱和Freedom Drive I全时主动四驱系统或Freedom Drive II越野全时主动四驱系统。另外,还提供30余项安全和保障配置,包括电子防侧翻系统、坡起辅助、侧气帘和车身稳定控制等。

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