轻音柔体易上手 荣威RX5手动挡怎么样?

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日期:2016年12月21日

上汽荣威RX5可以说是2016年自主品牌车型中表现最为亮眼的车型之一,上市4个月,单月销量就突破了2万台。精致的外观设计,出色的内饰做工,还有科技感十足的智能互联系统,都牢牢吸引住了消费者的眼球。其2.0T车型的表现,大家都有目共睹。

 

 

而今天我们要为大家带来荣威RX5 20T(1.5T发动机)手动挡车型的试驾体验,相信关注RX5手挡车型的朋友更是不在少数,我们快来一起看看吧。

 

 

驾驶体验

 

 

RX5给人的驾驶感受很舒适,油门和刹车踏板都非常的轻柔,方向盘转动起来也丝毫不费力气,在日常用车时,很轻松。对于新手常常掌握不好的手动挡起步来说,RX5也做得很到位。动力满足日常需求更是没有问题,只要发动机转速保持在2000rpm以上,车辆就能提供不错的动力输出。

 

 

荣威RX5采用的是前麦弗逊式独立前悬架后多连杆独立后悬架的组合,多路面的颠簸震动能有效过滤,但舒适的代价就是在快速过弯时,对车身的支撑稍显不足。

 

 

值得单拿出来说一句的是,荣威RX5手动挡车型的噪音控制真的不错,在车内驾驶时,发动机噪音和风噪都比较的小。

 

0-100km/h加速测试

 

 

 

 

100km/h-0制动测试

 

 

 

 

测试当天,上海刚刚下过小雨,天气刚刚转晴,地面还有些潮湿,而荣威RX5在这样的测试条件下所取得的加速和制动成绩都令人比较满意。加速和制动时的车身姿态都比较稳定,这个表现一点也不逊于20万级别的合资产品。

来源:网上车市

类型:转载

作者:

责任编辑:冷慧

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