马自达2018款CX-4 2.0L自动挡入门车型初体验

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日期:2017年12月06日

说起马自达,最容易让人想到的就是Zoom-Zoom的Slogan,马自达的驾驶乐趣一直是驾驶爱好者津津乐道的话题。之前驾驶过朋友的马自达5,被他称为极具驾驶乐趣的MPV,的确很好地将操控与实用(7座)结合到了一起。于是正式被马自达圈粉,再加上之前马自达曾表态要坚持自然吸气的路线更是让我几乎变成了铁粉(尽管最近有海外媒体称马自达也计划要加入涡轮增压发动机的阵营了)。之后也开始更多地关注马自达各款车型的试驾,包括海外媒体的试驾。CX-5作为一款传统的SUV有着更好的实用性,而CX-4这款跨界车凭借独特的定位也俘获了不少消费者的心。这次,我也有机会体验一下这款极具个性的马自达:去了天津的网红图书馆——滨海图书馆,也去了妙峰山感受马自达的操控。

 

外观是每一个编辑以及每一位车迷都不会绕过的话题,尽管马自达现在也有了家族统一的脸谱,但这款CX-4的外观依旧非常值得一说。这次体验的是2018款车型,别看是2018款新车就以为会有什么新鲜感,实际上新款车型在外观上几乎没有什么变化。家族的前脸设计大家已经不再陌生,车身的线条依旧修长。再加上较高的底盘,看起来倒是很有奥迪Allroad的感觉,但实际上CX-4的屁股并不像旅行车那么“丰满”,所以准确来说更接近于奔驰GLA的造型。侧面来看,17英寸的轮圈虽说尺寸不小,但这套225/65 R17规格的轮胎却让轮圈看起来非常“小气”,再加上较高的底盘使得整个侧面的视觉效果难以让那些看重颜值的消费者满意。2018款车型中只有2.5升的车型配备了19英寸的轮圈,所以如果你实在难以接受这款车的“侧颜”,但又不想考虑2.5升的车型,恐怕只有自己寻摸一套更加理想的轮圈和轮胎了。值得欣慰的是,即便是低配车型,马自达也为其配备了双边共双出的排气,看起来就非常带感,自然也比那些假双边排气的车型更显大气。

 

进入车内,中控台上没有我期待的大屏幕,这台低配车型只提供了一块显示收音机频道和时间的超小屏幕。落座主驾驶位,座椅的舒适性还算不错,包裹性也足以给驾驶者营造这是一台运动车型的氛围。但织布材料的座椅看起来就没有什么高档的感觉了,不过这也避免了冬冷夏热(除非是有座椅加热和制冷功能)。方向盘的尺寸不小,但低配车型除了音量调节和频道调节之外没有其它功能可以通过方向盘操控了。方向盘后方的仪表也没有什么变化,中置转速表依旧是最顶配车型独有的配置。这款低配车型配备了手动空调,只能靠驾驶者或者副驾的乘客通过中控台中间位置三个硕大的旋钮来操控了,说实话这三个旋钮的手感非常不错。空调控制区下方有个尺寸较大的储物格,放手机或者短款钱包都非常合适。另外这个位置只有一个USB接口,这一点多少有些不够厚道。如果你担心手机或者平板电脑充电的问题,那除了挨着USB的位置有个点烟器接口之外,中央扶手下面的手套箱内还有一个。受制于外观造型的设计,CX-4全系都只配备了小天窗。

 

空间方面一直是马自达的短板,尽管CX-4的轴距也达到了2700mm,但后排的腿部空间和同级别车型相比并不占优。实际上对于身高178mm的我来说,如果以非常标准的坐姿坐在后排,腿部空间还是完全可以接受的。后排中间位置的地台凸起还是非常明显的,所以即便是横向空间可以容纳三名乘客,但实际上中间位置的乘客会被腿部和脚部的空间“蹂躏”。后备箱空间容量虽然比CX-5差一些,但好在门槛高度较低,并且在放倒后排座椅之后,CX-4有着更大的进深。储物空间中规中矩,够用但算不上丰富。而且我发现了一个问题,前排中央位置的两个杯架在放入较高的水杯(我这次出行带了一个Tiger的高25cm的保温杯)之后会影响切换档位的动作。方向盘带有四向调节功能,想要找到一个理想的驾驶坐姿是非常容易的。CX-4虽然有着较高的底盘,但实际坐姿高度并不高,坐在车内的视线基本和一般轿车的视线高度一致,这对于初次驾驶CX-4的我来说有些意外。唯一能让我想起这不是一台轿车的地方就是两侧的外后视镜尺寸较大,更像是一款SUV车型使用的规格。

 

创驰蓝天技术的发动机是马自达的看家本领,我这次体验的入门款自动挡车型使用的是2.0升四缸发动机和六速手自一体变速箱。这款2.0升发动机的动力表现比我预期的要好,在市区道路行驶时根本不会有动力枯竭的感觉。六速变速箱非常成熟,平顺性很不错。为了营造更好的运动感,发动机会有持续的低频声音传递至车内刺激着驾驶者,另外变速箱似乎也更喜欢保持低档高转的状态,在收油时变速箱会非常积极的降档来维持高转速带来的听觉享受。说到声音,马自达备受消费者诟病的一个问题就是隔音。这款CX-4很好地继承了马自达的基因,隔音效果真的会让不少消费者难以接受。噪音在时速超过90Km/h后开始有明显增加,在达到120Km/h时几乎达到了难以忍受的地步。在从北京往天津滨海新区的高速路上,超越大货车的时候总感觉右侧的副驾车窗没有关好,几次下意识地去关车窗,但实际已经关上了。隔音不理想这一点确实没有冤枉CX-4。

来源:越野e族

类型:转载

作者:

责任编辑:冷慧

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与马自达CX-4/KOERU越相关

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品牌:马自达 厂家:一汽马自达

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