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驭虎自由行 曹殿凯和荒原路华的时空写意

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日期:2018年03月12日

早春,晨光静谧。金港赛道尚无V8引擎的魔兽发出的风雷之声,隔壁院子却已人来人往。京城路虎之友的大本营——北京荒原路华俱乐部坐落于此。曹殿凯出来迎我,这位被虎友们爱戴的领队温暖而豁达。谈吐间虽轻声细语,却不曾想,数年间,他率领路虎车队征战大江南北,纵横海内外的数十次长途跋涉炼就一身傲骨。自驾游之于曹殿凯,纵然远在天涯,那也无非只是一念之隔。虎友圈早有共识,出行这事儿,曹队比什么高科技都好使!

 

月光里十六个小时的奔袭追逐

 

2017,老曹带队去西藏。一路走来,沟壑平趟,有惊无险。路虎车友玩儿美了,对曹队嘴边常挂着的这句“您开的是世界上最好的越野车”坚信不疑。虎友们自认为拿到了打开大自然精气神的钥匙。但是,在兴奋之余,意外总是要发生的。

 

一辆路虎“神行者2”的水温表频频报警。凭着多年的维修经验,曹队判断是电子扇模块出了问题导致不能运行,他通过人工强制供电的手法处置,保证了电子扇的运行。“先走着,到了城市再解决。”车主眸子亮了,自驾之旅还有戏。只是好心情来的极其短暂,强制供电加快了电子扇模块的损坏速度,在香格里拉附近的小镇奔子栏,车是彻底趴窝了。天无绝人之路,曹队找到一个小修理厂,但很显然,路虎零件儿,甭想了。车主眼睛直了,心情真如一下子掉进黑龙江三九天的冰窟窿。修吧?耽误两三天算快的,就不是光自己扫兴了,不修吧,人生第一次自驾西藏之旅这么画上个句号,人没病没灾的,心有不甘呀。“老曹,找车拖回去吧。”曹殿凯喵了下虎友的眼睛,面不改色,这个豁达的中年人只留下一句:“没关系,我来处理就好了。”

 

抢修不亚于一场战役,老曹满世界找配件。成都有货,yeah,“什么,航空这会儿不收件了,找人啊,兄弟”,“要得、曹总,但……”,“我来解决,你们拉个晚儿给送过去。”当这个金贵的电子扇模块搭上了西藏航空的货仓,只能说才完成了第一步。第二天大清早,曹队安排车队正常出发,租了辆车,一百多公里,飞奔到迪庆机场取件,开回修理厂,指挥当地工人更换。就这一个宝贝,毕竟不是自家技工,只能慢慢来,千万别出娄子。两个多小时完工,“神行者2”打着了,熟悉的声音、熟悉的仪表盘,没有问题。来不及喘气,采购了点吃喝,傍晚六点出发,一路奔袭。这时候车队启程已有十个小时了,相距四百公里,好在已经到达新的营地入驻。“追得上,不会耽误大家行程。”撂下电话,曹殿凯启程了。十六个小时长途奔袭,陪伴他的除了坚定的职业信仰再就是高悬在夜空中那一轮弯月,整夜未眠,单人独骑穿行在层叠的山峦之间,那一刻,他听得到大自然的谈吐,坚毅是对他最好的馈赠!当布满血丝的眼睛看到熟悉的Land Rover标志,崩得如同弓弦一般的神经终于松了下来,这会儿是上午十点,在这个叫八宿的位置,他们汇合了。神行者2车主见到的还是那个目光坚毅、表情豁达的曹队,二十多个小时未眠的他身体语言写满了疲惫。车主眼睛湿润了,直到今天,他念念不忘曹队讲给他那句属于男人的话:“一个也不能少!”

 

安全吔,飞驰

 

开修理厂有过硬技术、配件渠道,再加上会来点事,细水长流自不必说。带队自驾出行,管好人吃马喂,让一帮完全没有户外越野经验的大老板们循规蹈矩,把他们带到唐古拉山,克服高原反应,朝拜完浩瀚的蓝天和高原上的碧波后,美滋滋的返程。一晃二十多天,过电影儿似的。

 

“安全吔,一定要安全带大家回来”,曹队把军令状立给自己。玩乐之心?甚至是无心睡眠。中国拉力赛之王徐浪的专业性何等强悍,那一刻只想透口气,此时却与世间两隔。惋惜之余,头等大事就是培养虎友们在户外的安全意识和救援常识。拖车之时,围观?荒原路华俱乐部的成员,只能彼此间互助,看热闹是绝对禁止的。“拖车的绳子有多长,那么你就要躲多远。”

 

四川稻城,有辆单人独骑的哈弗,看到路虎车队,好奇心上来了,定然想过去聊聊。但这是坡道啊,一面是悬崖,驾驶员大意了,车子左轮卡到悬崖边上。这当口稍不注意那就又是一场悲剧发生。既然看到了就绝对不可以袖手旁观,几位路虎车主冲了过去,在曹队指挥下,搬石头给哈弗打上眼儿,防止二次危险发生。紧接着,曹队制定营救方案,路虎挂上哈弗,各安排一台对讲机联络,其他人在外面和一位主动帮忙的藏族朋友一块儿指挥交通。大家伙儿心无旁贷,聚精会神地盯着那个卡在悬崖上的轮子。几经周折,花了一刻钟的功夫,大功告成。“兄弟,在山道开车不是闹着玩的,十二分的小心啊,你今天幸亏是碰到了我们……” 话虽简单,但那一刻发生的点点滴滴会永远锁在哈弗车主的记忆里,只有当一个人亲历险境才会懂得安全意识的重要和施救者的无私。

 

将你的灵魂接在我的线路上

 

荒原路华俱乐部每年举行十次左右的出行活动。2018,细分为长途、短途、境外、亲子、公益几大类。金秋九月,俱乐部做好了前往南疆帕米尔高原红旗拉普口岸的计划,那里有一份未曾被商业开发的大自然之魂,还有一段曹队童年时的老电影记忆。此外,去俄罗斯以及中亚各国出游也是今年的重头戏。曹队扭头看了一眼窗外,“我更愿意带领大家开着悬挂中国车牌的路虎车行驶在外国的土地上”,去远方行走,可能是每个人灵魂深处的渴望。

 

作为一名领队,出行前,曹殿凯要充分了解每台车的车况。冬天去内蒙,零下二三十度,所有车辆务必到店检测防冻液及玻璃水的冰点。一是为了防止出现意外,另外也是对于车子的保护。当气温低到防冻液都冻掉了,那很可能就把发动机冻坏了,而玻璃水冻住也会把水壶冻坏。这样的故障在严苛的户外环境中发生的机率并不低。

 

出行的第一件事就是线路设计,线路设计的第一要素就是安全。虽然虎友们的想法天马行空,落到实处却是仔细探路从而给大部队出行带来安全保障。

 

“去年从乌兰布统到热水镇全天一百五十多公里,完全没有计划的出行。一边走,一边用GPS打点,做好线路规划和时间计划。这样大家出去就不是纯玩而是感受户外的生存方式。” 探路时,曹队会往群里实时传送图片和更多信息,他迫切想让虎友们了解到这项工作的重要意义,只有深层次理解在荒野中的生存方式,才能够做到人车合一,那一刻,你绝不仅仅是一位驾驶者。

 

一世情缘

 

 

北京人曹殿凯四十岁创业,在2014年开了荒原路华汽车服务公司。如今,2000平米的店面,只做路虎、捷豹品牌的汽车服务。俱乐部活动同时期走起,纯粹就是搭建平台、丰富虎友们的生活。一晃快五年了,支撑他信念的正是2005年之时与揽胜的第一眼之缘。那还是BBA的时代,中国消费者并不知道Range Rover是查尔斯王子打猎时的座驾。揽胜所特有的低调奢华震撼了刚刚年过三十岁的曹殿凯,在岗位上,他如饥似渴地阅读路虎车系的设计、了解路虎车的强悍越野性能,并将这些传播给所至的客户。

 

路虎品牌与曹殿凯成就一世情缘,自立门户后愈发如此。“每次出行都会有新加盟的路虎车主,他们让我能保持充满激情的状态,可能是我太想把有关路虎的一切传达给他们。”

 

最初,虎友们对自驾游只是一知半解。户外出行的魅力在于玩的过程中的专业性,毕竟不同于在铺装路面上驾驶,不可控因素实在太多。出行前为大家做培训是俱乐部的功课。涉水、沙地、雪地这些功能的使用场景和使用技巧以及特种驾驶技术打开了车友们对车子认识的空间。路虎是荒野中的王者,太多人只是用“他“在城市驾驶中消磨时光,荒原路华俱乐部带领大家放虎归山……

 

天际的荣耀

 

路虎车是大不列颠及北爱尔兰联合王国国王的自驾车。在战火纷纷的英殖民地,军用版路虎卫士早就成为一种信仰。华夏广袤的土地上行走着各式各样的座驾,乱花纷乱迷人眼。勤勉的曹殿凯组建荒原路华俱乐部正是要传承路虎所承载的人文精神特别是举世无双的贵族精神。

 

“前两年,来我们这儿一台揽胜,这是我见过车况最糟糕的一台车,车灯都是用铁丝绑的,叶子板拿铁皮糊着。我很心痛,如果让英国人看到这个情况,可能都要开枪了。”讲这句话的时候,曹队的眉毛挑了一下,继而,又恢复到平和淡定的状态。“路虎车的文化价值在这,车主应该像对孩子一样爱护他 。”

 

2016年元旦,车队奔赴黑龙江,挑战严寒。路过尚志市一个条件非常艰苦的敬老院之时,虎友们自发地给敬老院添置了一些物品,却不想这些虎友们自认微不足道的帮助让敬老院感动,送给车队一面锦旗。大伙儿愣了,真诚是有魔力的,一定要做公益。荒原路华绿洲(OASIS)基金会因此而诞生。“做公益就是帮人,也不是就拿点钱过来,这样也让俱乐部成员充分感受。”没有远行之时,曹队组织虎友们驱车前往三河市福利院,孤儿的成长牵动着虎友们的心,相处的那一刻,最纯粹的笑声就是天使馈赠的厚礼!

 

谈及自己,曹队惜字如金。他的思维穿行在远在天际的每一幅画面,路虎为车主生活模式和生活信念带来的改变最让他津津乐道。想了想,这个星球上真正的贵族如威廉王子,他在泰晤士河畔的伊顿公学聆听听导师言传身教的也正是舍己为人、奉献社会的骑士精神,即便,他是未来的国王陛下。回看荒原路华俱乐部里这些热情、达观、慷慨的虎友,无论挑战自然还是重塑人与人之间的真诚,超越世俗生活,在精神层面获取到最大的满足。曹殿凯带领这支队伍前行,在他们身上,我看到的是流传何止百年的贵族精神!(肖像摄影/张渤洋,其他由人物提供。)
 

来源:联合越野

类型:原创

作者:张渤洋

责任编辑:冷慧

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