硬核的野小子 香港试驾全新铃木吉姆尼

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日期:2018年12月13日

 

 

方盒子的越野造型

玩车有很多种方式,有人喜欢加速快感,有人喜欢越野征服,还有人喜欢收藏欣赏,每个人的喜好都不一样。开小型SUV来越野似乎不是一种主流玩法,但由于铃木Jimny吉姆尼的存在,让很多平民玩家也能体验到越野的乐趣。今天海文在香港要试驾的就是第四代的铃木Jimny,熟悉它的朋友都知道,这家伙从上个世纪九十年代末开始一直到今年才正式换代,一代车型跨越整整20年!接下来我们看看这次换代有没有给用户带来新玩法?

这次海文找到了一台小型小众但名气不小的小车来试驾,全新吉姆尼虽然还没有引入大陆市场,但是网友中已经有不小的热度。在看文章前,大家可以花几分钟看看简短的视频,对车辆有个初步认识,这次拍摄时间有限,没有很多细节镜头,所以想了解车辆特点的朋友可以先看看视频,想看车的朋友可以先看图文。对港澳台车市有兴趣的朋友,欢迎大家来我的编辑博客或者微博车海文少沟通交流。

首先说说我觉得变化最大的方面,其实就是造型,如果说第三代车型看起来还有秀气甚至有些单薄的话,那第四代车型起码看起来是脱胎换骨了,“方盒子”的造型符合越野车硬朗的风格,尤其是方正的前脸和垂直的D柱转角,都是经典的越野风格。其实这个设计跟上世纪八十年代的第二代车型十分相似,如今回归本色其实更符合这群“野用户”的胃口。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

轮胎方面,新车配置的是普利司通旗下的为运动型SUV设计的动力侠系列轮胎,尺寸为195/80 R15,而且搭配的是钢轮圈。我们试驾的是“水货”商提供的车辆,就是直接从日本购入的型号,原厂配这样的H/T公路轮胎似乎不太给力,相信用户在购车后应该会第一时间升级轮胎,起码也得AT胎才对得起这台车的越野底子。

 

 

 

 

 

 

仍是简单耐用的内饰

内饰方面,新车的提升并不大,布局上有一定的改变,包括将中控屏幕的位置上移,换上了全新的仪表盘,但整体的设计风格仍是比较陈旧,没有新意,用料上也是以硬塑料为主,整体感觉跟上一代车型基本处在同一个水平。当然这台车的用户其实更注重的还是简单耐用,毕竟对于越野用途来说,一些高档的用料和花哨的设计其实并没什么作用。

 

 

 

 

 

 

 

这台车在主动安全方面有明显的提升,我们试驾的低配车型也带有碰撞预警和刹车辅助等功能,根据车头配置的前红外激光雷达探测前车的距离,除了提出警告音之外,在制动的时候还能给予一定的辅助刹车动作,提升行车安全。虽然在娱乐功能方面提升不大,但是主动安全配置的进化还是让其在城市用车的时候更加安全便利。

 

 

 

 

内饰方面的变化并不是这一代新车的重点,从用料、设计和整体配置来说,其实也不算有多大的提升,唯一值得肯定的是加入了更多主动安全的配置,更加适合城市用户在日常代步的时候使用。在这个价位,既要保证越野性能,又要提升安全配置,自然在舒适性方面有所保留,这点可以理解。

来源:汽车之家

类型:转载

作者:梁海文

责任编辑:蔺小七

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