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疾驰千里,为观星一夜 试驾北京越野BJ40城市猎人版

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日期:2019年09月27日

 

路过青海湖,雨后邂逅一头牦牛。

此行的第一段是从西宁到倒淌河的一段高速路,说实话,北京越野BJ40城市猎人版作为一款越野车,非承载车身和高通过性自然不用赘述,不同于城市SUV的驾驶特点,比如方向盘虚程,油门前半段虚程,刹车前半段响应略缓等,都是为了在通过障碍路面时候,防止非主观操控而使得车辆响应太快对路面状况反馈过激而造成事故,比如车身剧烈摇晃时,握方向盘的手会随之活动,如果方向盘响应过快,则容易出现误操作,更不易控制行驶方向。

 

  

除此之外,北京越野BJ40城市猎人版并不像是一个日常所认知的那种粗野狂放不羁的那种形象,尤其是当你坐进驾驶室,你会突然觉得惊讶,印象中军车一样的北京越野车什么时候做得如此漂亮。甚至隐隐有种德奔范儿,超大的悬浮屏、全液晶仪表、带缝合线的中控,还有彩色中控面板,配上200颗LED光源构成的“天幕星云”灯组,再加上肉眼可见,伸手可触的精致观感手感,真觉得超乎自己的印象,可功能与设计颜值同重的事实就摆在面前。

 

 

城市道路上,北京越野BJ40城市猎人版的2.3T发动机的动力无需担心了,这台发动机最大功率为170马力,最大扭矩345牛米,匹配爱信6AT变速箱。开起来起步轻快,油门踏板较软且行程较长,急加速时要舍得狠踩,地板油爆发力很强。速度起来到30-40迈时,油门半踩,超车并线随心所欲。刹车制动需要专注,换挡比较平滑。视野是北京越野BJ40城市猎人版值得骄傲之处,尤其堵车之类时候,高头大马一般地俯视周围前后。

出西宁上高速,一路走到倒淌河。

 

 

 

这期间值得称道的是底盘调教,北京越野BJ40城市猎人版的减震是偏舒适调教,已经有城市SUV的感觉,与传统非承载车身的硬桥硬马不同,对向往硬飞猛闯的越野一族来说不够刚,但对于有越野心,偶尔一趟铁马冰河踏遍天涯路的越野向往者而言,刚刚好。

 

 

日常乘坐驾驶舒舒服服,心血来潮上路越野,两不耽误。而且BJ40城市猎人版的皮质座椅也很不错,前排的包裹感很好,行驶过程中稳定性强,厚度足够,不硌。后排乘坐方面,由于空间已经接近中级车,全方位的宽敞,座椅厚度、靠背柔软度和包裹性也都不错,舒适度也是足够。

 

 

高速路是放开速度跑的一段路,等到速度上到100多迈以后,让人惊讶的是这台车的隔音。北京越野BJ40城市猎人版采用了北汽德奔的隔音技术,车内尤其是底盘传来的噪音控制的非常好,这样的高速车速也没有明显的胎噪风噪,非常好评。

 

 

从倒淌河出口下来,再过一段国道,到达青海湖二郎剑景区,青海湖依然那么广袤,远处的山托着庞大的湖面,寒风细雨里,湖面微波阵阵,云层低低的压着,三两只棕头鸥偶尔划过云与湖之间,我们这些路过的人静静看着这一切。 

车开到了青海湖边,这时候云层中出现了一道缝隙,阳光从里面漏了下来,风停雨驻,湖面渐蓝。

 

 

北京越野BJ40城市猎人版的颜值力量无限,短短一会儿,湖边的游人纷纷前来,连拍婚纱照的情侣和湖边饮水的牦牛也来与它合影。

短暂停留后,雨又来了,车队继续出发,到达茶卡镇。

 

 

来源:联合越野

类型:原创

作者:不愤怒的麦子

责任编辑:蔺小七

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