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开启“工程师讲课模式” 北京越野猎人C课实验室开讲

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日期:2020年11月03日

11月2日,北京越野“潮我看-猎人C课实验室”在北京市朝阳区L-SPACE创意空间“开课”。本次活动特邀北汽越野车研究院车身部于海波部长揭秘北京越野从未公布的产品与技术亮点,解读笼式立体车身结构防滚架与可拆卸式顶棚两大关键技术。在活动现场,两位越野车主以助教的身份,将两大车身关键技术的应用场景结合使用经历进行讲述。此外,在互动环节,猎人C课以顶棚拆解小竞赛、场外烟饼密闭性测试等形式,化生涩为生动,令专业性很强的技术知识更加通俗易懂。

 

 

 

 

据介绍,BJ40在十年前就已经开始采用目前正日趋成为主流设计的“多闭环梁架设计概念”,车身在双叉前指梁、防滚架、车身骨架等处采用5个安全环状结构,确保车身强度。

 

 

BJ40还配备有中国品牌业内唯一的液压胀形技术双叉前指梁。环抱形前指梁能将碰撞力有效传导至车身,实现冲击力分散,保护乘员与车身,并由车身整体受力,从而提升安全性;而液压胀形技术能够有效减小钢管弯曲过程中的变形,在提升钢管强度的同时,减少零件数量,减轻重量。 

全车90%采用成本更高的双面镀锌钢板,以换取越野工况下更强的耐腐蚀能力,使车辆能够耐受高温、高湿、高盐环境下带来的腐蚀考验。B柱创新采用冷成型矩形截面封闭管材,替代传统冲压焊接结构,抗变形能力更强,强度更高更安全。赛车级防滚架贯穿B柱,形成了“双B柱”设计,使侧撞保护能力大幅提升。车顶抗压能力超国标要求,即使车辆不慎出现意外发生翻转,也能保护车内乘员安全。

 

 

 

 

此外,BJ40采用可拆卸式前后顶盖创新设计,前顶盖左右分体式结构,后顶盖一体式结构,两者均可手动拆卸,满足越野爱好者个性化组合需求。

 

 

 

从60年代初期BJ212开始研发,到2020年BJ80与火星车同台亮相,北京越野品牌端不断向上发力;与此同时,北京越野品牌积极拓圈,打造健康、积极、潮流的越野文化,推动越野向年轻化进发。横向做强,纵向做深,实现“两条腿走路”的北京越野正全方位展示其头部品牌实力。

 

 

 

来源:联合越野

类型:原创

作者:方敏

责任编辑:蔺小七

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